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第83章（第1页）

敌舰1艘，炸伤4艘；我海军鱼雷艇及海岸炮兵击沉敌舰2艘，击伤1艘。

至此，

我军获得了大陈岛以北地区的制海权和制空权的优势，迫使敌海军舰艇白天远离分

散，夜间龟缩锚地，活动重点也由北转南（披山到南麂山海面）；敌空军飞机也不

敢在白天越过大陈岛以北空域，夜间有时出动单机或小编队对我进行骚扰，但只要

我机一起飞它就逃得无影无踪。

这就为我军解放一江山岛创造了极为有利的条件。

7登陆时机和地段的争论

夺取制海权和制空权以后，摆在参战部队面前的，就是如何攻占一江山岛了。

要攻占一江山岛，必须解决两个关键问题：正确选择登陆时机和登陆地段。

而

要解决好这两个关键问题，都有一个从我军实际出发确定具有自己特色的打法的问

题。

关于登陆时机，早在争夺制空权和制海权期间，张爱萍就召集作战会议进行了

讨论，参加会议的除两级指挥员外，南京军区的苏联首席顾问也参加了。

讨论开始后，苏联顾问就竭力主张夜间航渡拂晓登陆。

他引证了第二次世界大

战中盟军登陆诺曼底、西西里和冲绳的战役后说，只有夜间航渡拂晓登陆才能成功，

理由是航渡中可以避开敌机和敌舰的骚扰。

一些参加过解放东南沿海岛屿的指挥员

也支持这个主张。

华东军区海军司令员陶勇和华东军区空军副司令员聂凤智听后不约而同地起来

反对，主张白天航渡傍晚登陆。

这位苏联顾问的自信心和自尊心都很强，一听有人反对他的意见，就提高嗓门

用教训的口气说：&ldo;如果白天航渡傍晚登陆肯定要失败！

&rdo;陶勇和聂凤智都是驰骋

沙场几十年的名将，提起意见来，从来是不饶人的。

陶勇说：&ldo;制海权、制空权控

制在我们手里，怕它什么！