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第91章（第2页）

田、惠安和广东的汕头等地修建机场。

修建铁路和机场，需要大量的物资器材；而要把大量物资器材运到福建各地和

广东汕头，主要靠海上船队。

于是，海军和中南军区、华东军区根据中央军委的命

令，决定开辟两条海上航线：上海至福州、广州至汕头。

开辟这两条海上航线的主要困难是：台湾海峡的制空权在台湾当局手中，我运

输船队随时都有遭到袭击和拦截的可能；航道复杂，天气多变，更增加了海上运输

的困难。

面对着这些困难，中南军区海军和华东军区海军分别开始了紧张的护航准备工

作。

由上海至福州的航线，是两条海上航线的重点。

华东军区海军司令员陶勇、政

委康志强和参谋长马冠三，亲自召集会议，进行了具体部署。

这次海上航运任务由上海航运局组建的&ldo;南洋船队&rdo;担任。

船队共有船只29

艘，编成&ldo;通州&rdo;、&ldo;扬州&rdo;、&ldo;鸿赍&rdo;3个船队及1个预备船队。

&ldo;南洋船队&rdo;

由公安护航团指战员上船执行武装护航，每艘船上都有连以上干部指挥，同时配备

了37毫米、20毫米高射炮和13毫米机枪，以加强船队的自卫和防空能力。

这

是在特殊情况下采取的一种特殊的武装监护。

根据华东军区命令，由华东军区海军

和华东军区公安部队共同完成海上航运的护航任务，而护航的组织指挥主要由海军

部队负责。

3月24日，华东军区海军向部队下达了护航作战命令。

这是一个周密的护航计划。

从上海至福州，全程423海里。

指挥原则是&ldo;实行统一指挥下的分段护航和分