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第54章 指挥权（第3页）

驾驶这种单桅小帆船至少需要两个人，一人掌舵，一人控帆。

此时这两个岗位都已经有人在负责了，而何洛则沦落为炮手。

由于炮位都是固定的，他就算想要朝敌船开炮，也得队友们配合才做得到。

在4票对1票的情况下，何洛只能放弃对指挥权的争取，转而想办法改良队友们的作战计划。

事实上局面远远还未达到可以乐观面对的地步。

驾驶帆船并不是一件容易的事情。

刚才能够驶出码头，他们所做的只是简单地扬帆起航。

而想要在辽阔的大海上与另一艘海盗船实现接舷，则需要精湛的驾驶技术。

即便桅杆上贴着如何控帆的简单说明，面对海面上捉摸不定的风向，何洛所在的海盗船依然显得非常笨拙。

他们为了调头回来面对另一艘海盗船，自己的船居然慢吞吞地在对方船头正前方转向。

这就是业余人士驾驶海盗船的结果了。

他们等于是主动把自己的海盗船送到了对方的船艏炮口正前方……

面对这种送货上门的好事，“鬼牌”

的船自然要抓住这个难得的机会开炮。

“轰”

的一声巨响，何洛所在的海盗船发生剧震，船身也发生了超过30度的倾斜，所有人都站立不稳跌倒在地。

关键是他们的右侧船舷被打出一个大洞！

与之相对的，他们这艘船面对着对手的一侧船舷，两门炮都是刚才开过炮的，巧妇难为无米之炊的何洛只能看着对方的船干瞪眼。

之前何洛的船位于对方左侧，现在海盗船是右转调头。

按照现在这种节奏，过一会儿两船将会相对行驶，并且错开一定的距离。

然后大家都用右侧船舷面对对手。

这就意味着何洛的船还得挨上对方两炮，而自己依然无法还击……

何洛不得不把这种情况告诉队友们，让他们考虑是否要改变航向。

为了避免这些自私的家伙产生抵触情绪，他甚至不敢使用强硬的口吻，只能提出自己的判断，交由众人共同决定。

这时候何洛就要庆幸自己的船刚才已经挨过了一炮，让大家体会到被动挨打的滋味。

虽然刚才那一炮是打在船舷上，但是威力之大，大家深有体会。

以Lv.7乐园玩家的实力，即便是MT也扛不住这样的一炮。

万一下一炮打中的是自己呢？

谁也不愿意承担这样的风险！

于是大家也不敢犟，赶紧手忙脚乱地调头左转。

就算要接舷，也得用自己能开炮，而对方没有炮弹的左侧船舷来。

问题是何洛他们懂得这样做，“鬼牌”

自然也明白。

只见那艘船跟着同步左转，努力把自己的右侧船舷对准对手的海盗船。

于是两艘船很快就变成平行于码头行驶。

这还不是最糟糕的。

由于何洛所在的海盗船是从船头向右转为船头向左，是整体180度转向。