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上班第一天就搞出这么大的动静，她也怕给这两位带来什么不好的影响。

况且如果今天王勇真的出事，那和他打赌的自己势必成为众矢之的，安排自己进厂的两位领导恐怕也难辞其咎。

王长风听罢后很豁达的摆了摆手：“既然你觉得自己没有错，那就不需要道歉，至于影响嘛，还不到那个程度。”

他端起茶杯喝一口热茶，叹道：“但做事情也得讲究方式方法，王勇就那么个技术，当初驾驶证考了五次才拿到手，平时又爱瞎逞能，对自己的能力没有一个清楚的认识，别人煽风点火两句，就闷着头往前冲。”

他讲话很直截了当：“说句明白话，那就是个头脑简单的人，对付他还需要讲究策略呐！”

杨晚月听得有些迷糊，不太明白王科长这番话的意思。

但听他对王勇的事情这么熟悉，莫非是有亲戚关系？杨晚月有些纳闷，自己不会第一天上班就得罪了领导的亲戚吧！

王长风没直接给她解惑，说起另一个事情。

“运输组加上你现在一共六个人，其中五个是各个厂推荐进来的厂子弟，父母或者家里的亲戚都在江阳市其他几个厂子里的运输部门上班。”

杨晚月闻言觉得有些诧异，好家伙，这是五比一啊，占比这么高的嘛？王长风说完这句话，直截了当的问她：“经过上午的相处和了解，你觉得他们的车技怎么样？”

杨晚月微微怔住，直到这时才有些明白王科长要表达的意思。

会开车在后世来说根本算不上什么技能，而在这个年代，则代表着铁饭碗、高工资。

到了八十年代不是有句话说，汽车轮子一转，给个县长都不换。

这句话虽然有些夸张，但也足以说明司机的地位。

在这种环境的影响下，掌握这门技术的人想把技术传给亲近的人无可厚非，但最起码各方面得说得过去吧。

杨晚月回想运输组那几个人，张斌就不说了，车技差，还目中无人，固执的不可救药。

王勇呢，刚才王科长已经总结的很全面了。

江建看起来也不是个机灵的，还剩下两个，一个刘天亮，大早上身上都带着酒精的味道，酒驾怕都是家常便饭了。

这么看起来，也就刘志刚稍微靠点谱。

杨晚月没想到的是，在这个传说中交管部门十分严苛的年代下，还会有这么多“马路杀手”

。

看来还真是世事无绝对，传说有误差。

运输组在王科长手上，不管出了什么事，他都是要负责任的。

在这种情况下，他明知道运输组那些厂子弟不靠谱，也不能把人家给赶走。