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第57章 欧元想到在古代提升轮船动力的关键 螺旋桨人马船（第3页）

现在欧元赚钱和组建军队，都在谋划推进中。

进一步关注和思考的焦点，就是黄河这个当前唯一可能让金军主力在华北平原上栽跟斗的战场。

欧元已经想到取得黄河战场大捷的关键，脑海中已经在激动万分地幻想“抓住十几万头东北虎，接收整个大宋王朝都城财富，美女和工匠”

的无尽美妙场景。

拉着花荣下城墙时，不自觉高兴得像个孩子一样蹦蹦跳跳。

他们到达水师营地。

南京水师的大船，欧元直接没正眼瞧一眼。

这种明轮船，轮子在两侧。

在黄河那种浅滩沼泽泥泞动辄几公里，甚至十公里以上，很容易搁浅。

轮子容易被挂住，也容易被撞坏；还不如渔民的划桨船。

而划桨船，一旦陷入长距离的泥泞沼泽中；也很难搞

这大概也是宋朝没有把黄河防线认真重视起来的一个重要原因。

欧元此时心中想到让他激动不已，能穿梭在浅滩，泥泞和激流险滩的船，是古代山寨版的“汽艇”

和“马船”

：

“人力和马力螺旋桨船。”

浅滩，泥泞沼泽和急流险滩可以用人力螺旋桨小船。

深水中，可以用马力螺旋桨；或者人力加马力混合螺旋桨船。

关键是要用现代轮船在屁股上放螺旋桨替代划桨，轮子和风帆的思路。

没有现代发动机。

用人，驴马骡子等生物发动机，效果也定然比划桨和明轮强大很多。

当年蒸汽船问世。

蒸汽机开始也是用来替代人力推动轮子转动。

后来发现同样的动力，用来驱动屁股上的螺旋桨；比用来驱动两侧的轮子产生的推动力，要大很多。

别说是船，早期的飞机和现在的直升飞机；都是用螺旋桨。

这玩意儿装在船屁股上，即便是沼泽宁宁浅滩；只要转得够快，都能像气体一样接近飞起来。

转弯还更加灵活。

且屁股上的螺旋桨可以藏在保护槽内，不容易被撞坏或者卡住搁浅。

后来的轮船，轮子普遍被屁股上的螺旋桨替代。

然后，“轮船”

就没了轮子。

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