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第71章（第3页）

顿了顿，祝饶又道：“左悬是那场车祸唯一的幸存者。”

想要还原左悬藏起来的经历，就要从他放在明面上的履历去推敲。

好在这会儿他们恰好在绍县，左悬经历中的不同寻常之处，只一眼就发现了。

左时寒算了算，说道：“那个时候的左悬应该才九岁。”

祝饶点头：“那辆车上搭载的就是绍县实验小学三年级1班的学生。

校方和公交公司合作，在当日抽调一部分公交车接送学生秋游。

不同年级是分批次出游的，那时候人还没有现在这么多，实验小学一个年级才两个班，三四年级一同秋游，三年级1班的车是开在最前面的那辆。

在途径白嵬桥的时候，后方2班的车亲眼目睹前方车辆突然失控，左拐撞破护栏直直冲入梁光河中，整辆车直接沉入河底。

秋游被紧急叫停，在救援队赶来乃至搜救的整个过程中，没有一个人自行成功逃生。

等打破车窗车门将里面的人捞上来，已经全部没了呼吸——除了左悬。”

那么问题就来了，左悬是如何活下来的？

祝饶抽出一张纸，拧开笔盖画了一张简易的图：“公交车沉入和河底的时候，与石壁相撞，卡出了一个倾斜的角度。

根据后续的调查，公交车坠河的那一瞬发生了巨大的撞击，震晕了车内包括一名司机，两名老师，三十二名学生在内的一共三十五人。

当河水往车里灌的时候所有人都处于昏迷状态，除了左悬在内的其余人都是在昏迷状态下被淹死的，而左悬由于坐在公交尾部的最右边，当时处于这辆车的最高处，于是撑到了救援人员将他救出，幸免于难。”

光听描述，便能发觉其中问题很大。

世界上怎么会有那么巧合的事情，车上三十五个人会全部陷入昏迷，没有一个人能够自救？

但对事故现场的勘察，受害者遗体的解剖，与呈现在所有人眼前的结果，当时的人只能得出这样一个离谱，却已经是最合理的结论。

这场丧生三十四人的意外在当年引起了轩然大波，后续也影响深远。

自此绍县所有中小学春游秋游的地点都被限定在了市区，且途中完全徒步，不再雇用车辆。

而当初三年级1班搭载的7路公交车，公交线路还在，名字却改掉了，改成了15路，自此7这个数字再也没有在绍县公共交通系统中启用过。

另一项影响至今的，便是现在还流传在绍县人中间的灵异公交传说。

灵异公交在事故当年就出现了。

有很多市民反应自己夜间看到一辆破破烂烂，好像要散架的公交车行驶在路上，而且他们看到这辆车的时间都是公交停运的深夜。

公交开近后，他们惊恐地发现挡风玻璃上贴着市公交已经全部换掉的7路牌子，而且再一细看，只见这辆深夜行驶的公交车内竟然密密麻麻坐满了人！

每个人裸露在外的皮肤都毫无血色，在幽暗的灯下呈现出诡异的铁青。

他们中大部分都是小孩子，衣服紧紧贴在身上，整个人湿漉漉的好像刚从水里打捞出来一样！

公交开过的时候，车里的人有时会扭头看向车外，一双双小孩的眼睛沉默地注视着人间生者。

看到这辆鬼公交的人险些被吓破胆，一时间无数目击者向警方、报社反应了这件事。

他们看到鬼公交的地点有少数重合，大多数还是不一样的，当把鬼公交出现的地点画在地图上，连成一条线后，便能震惊地发现公交行驶的线路并非原先的7路公交线路，而是当天为了学生秋游特地规划的新路线！

这件事在当时传得有鼻子有眼的，由于声称自己看到了鬼公交的人实在太多，那时候故事会一类的杂志又开始在民间流传，很快这便在绍县发展成了顶流话题，不仅本地报纸进行了专题报道，收音机里也时不时能听到讲这件事的节目。

什么“鬼公交现世，鬼师生鸣冤”

，什么“师生身死冤魂不散，黄泉公交重返人间”

，根据一个主题编出了无数版本的故事。

民间故事版本迭出，认为三一班公交惨案另有隐情的舆论甚嚣尘上，半年后警方重启了调查，但不管怎么查都只能查出司机当日有可能是疲劳驾驶才导致惨剧发生，而三十五人只活一人则是彻彻底底的意外。

对于司机当日究竟有没有疲劳驾驶，并没有实际证据可以得出结论，但很多人都相信了这个说法。