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第11章 十年之约下（第5页）

三爷坐到驾驶位上，马修坐在一边看，只见三爷踩了脚油门，手脚并用，在弯道处快速换挡，车子横着开出了弯道，接着迅速进入另一个弯道。

这么跑下来，时间比马修刚才还要快不少。

三爷一边握着方向盘，一边说“在经过弯道的时候，不仅要遵循内外内的方法，更要根据实际情况进行调整。

有时候未必就是用用最佳路线过弯。”

马修若有所思“嗯，那是什么时候？”

“比如连续弯道，你优先考虑的是速度而不是路线，为了保证下一个弯道能够以最佳速度过弯，上一条路线可以用非常规方法调整。”

“因为你的出弯速度，就是你在直线上的初始速度。

一场比赛有直线和弯道，直线上决定因素是加速度和初始速度，而弯道没法直接加速。”

“所以路线的选择，以及过弯速度，不仅决定了过弯时间，还决定了下一个直道的出事速度。”

马修拖着下巴想了一会“我明白了，跑的时候要看弯道的情况，采用最佳路线，然后在直道上全力加速，路线是为了保证最高出弯速度。”

“正是如此，还有你要注意方向盘的控制，高速行驶时，方向盘角度比转向轮角度要小，是为了提高行车稳定性。

低速时就要大，这里面的分寸你要慢慢体会。”

三爷指了指转速表“还有件事，你得好好看转速表，因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。

就拿燃血来说吧，它的最大输出马力是八千转，最大扭矩是五千转。

也就是说在五千转时它能输出最大的扭矩，而一直要等到八千转它才有最大的马力值输出。”

马修挠了挠头“三爷，这个扭矩和转速是啥东西，我到现在都没弄明白。”

“扭矩大就加速快，马力大让车子最高极速高。

你想超过别人，就先要把转速踩过最大扭矩，再踩过最大马力，甚等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档。”

马修点点头“行，我记住了，就是油门踩到底呗。”

三爷笑了笑“不能这样，你还得懂得减档补油，否则你弯道过不去。”

“啊，油门踩到底速度不就上来了吗？”

“减挡补油，是为了保持车体平衡。

要不然在极速状态下很难控制车。

来，我给你示范一下。”

三爷将车开到弯道处，接着先用右脚尖踩下制动踏板减速，转速快落到最大扭力输出转速以下，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时，用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档。

这时候出了弯道，右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车。

整个过弯动作行云流水。

马修惊叹道“哇，这是怎么做到的？”

“你只要多磨练技术，尝试踩踩踏板，应该半个月就能掌握吧。”

三爷停住了车，神情有些落寞“可惜，现在的车手，会用这个的越来越少了。”

“你怎么啦三爷？”

“没什么，你好好练吧，其他的事情不要分心。”

三爷故意这么说，就是为了消除那张照片的阴影。

马修笑了“三爷，你以为那张照片能让分心啊，没关系，我只想好好比赛，然后给妹妹治病。”

“嗯，加油吧。”

“嗡嗡嗡”

远处传来了引擎发动的声音，只见一辆黑色摩托车疾驰而来，绕着燃血转了两圈，然后才停了下来。