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第098章 我又不是他肚子里的蛔虫（第3页）

不要小看机油的养护成本，对于烧机油的某些德系车型来说，是一笔不小的开支。

最后方远总结说，在排放、动力和油耗上的优势，是各大主机厂力推涡轮增压发动机的原因。

然而自然吸气发动机在燃油经济性和维修保养方面的优势，是比较明显的，对于比较注重经济性的消费者来说，无疑是更有吸引力，有着不少的支持者。

总体来说，涡轮增压目前还是无法彻底取代自然吸气发动机，不同的发动机都有其倾向性设计，不能简单的说哪个更好，应该根据自己的需求理智选择。

所以，有钱难买我乐意，自己又不花别人的钱，喜欢涡轮增压还是自然吸气，选择适合自己的就行了。

介绍完了涡轮增压和自然吸气的区别，方远慌忙转移话题，接着说卡罗拉双擎e。

卡罗拉双擎e搭载的自然吸气发动机动力确实弱鸡，但卡罗拉双擎e和其它混动、新能源车型、燃油车型最大的区别在于，这款车只能在混动模式和纯电模式下驾驶，不能只依靠汽油发动机运行。

方远让大家看档把前面的三个黑色按键，从右到左分别为：evcity，hvev，drive。

“在4s店时，我也看到了这三个按键，也听销售顾问讲解了。”

刘松却一脸的迷茫，表示自己当时没听懂。

“我来给你详细讲一下。”

方远先指向了最右边的黑色按键，evcity纯电模式是卡罗拉双擎e主打的功能，就是考虑到车主每天上下班的路程一般在几十公里。

那么如果你选用evcity的时候，这辆车华丽变身纯电动车，它可以在纯电的状态下行驶55公里。

也就是说，你行驶得当的话，你每天几乎不用消耗燃油，便可以完全用电顺利上下班。

如果担心行驶中的电量，可以通过手机下载app并绑定，能实时监控电量，查询充电桩，即使下班后临时有事，也完全没有问题。

“当时丰田的销售顾问说卡罗拉双擎e的电池是松下的，电池容量为10.5千瓦每小时，使用高效充电器可在3小时内充满电，使用随车220v充电线，连接一般家用插座即可充电。”

刘松补充说，“可我还是担心电池的问题。”

“对，销售顾问好像说有个什么无忧计划，电池质保多少年来着？”

刘兴业有些记不大清楚电池的售后。

“是电池无忧计划。”

只要不是营运车辆，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。

另外电机控制单元、电机享8年或20万公里保修，更让车主放心的是，“电池无忧计划”

跟车不跟人，对二手车仍然有效，最大的提升车辆保值率。

“中间的是evhv按键。”

这个按钮是选择混动逻辑的，就是切换以电机为主还是以内燃机为主，其实不用多管，当车子行驶了一段时间后，有电就city没电就换混动，它会自动切换成ev或者hv的模式。

最后左边这个drive则是混动模式，此时，的自然吸气发动机才开始提供动力。

根据个人驾驶习惯不同，满电时的油耗每百公里左右，不充电状态下平均油耗四升左右，至于是左还是右，还是看驾驶技术，新手和老司机根本没法比，不过估计大多数人满油满电跑1000公里没问题。

刘松和刘兴业一同点头表示自己这次终于听懂了，并且他们对满油满电跑1000公里表示非常的惊喜，感叹简直是太不可思议。

“还有更厉害的。”

方远说，纯电动车特别害怕冬天开车，因为不敢开空调双手双脚冻僵的都不在少数。

为了在不启动发动机不消耗汽油的情况下解决这个问题，卡罗拉双擎e配备了新型的空调系统，额外增加了一个电热芯。

在city模式纯电动状态行驶时，并且如果温度在零下十度，新型空调系统会自动启动，做到空调用电量最小化的同时，发动机又不参与工作，这样即提高了车内的舒适程度保证安全驾驶，又降低了燃油消耗。

针对雾霾天气，这个空调还有自动过滤pm2.5和花粉的功能，对于乘客来说也很好。

“看到档把上的这个b吗？这是强能量回收。”