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第六十章 套路（第2页）

你比如今要给凉水镇交接一百三十八件，我这只负责点够这一百三十八件就行，网点在路单上签字后，我就继续开往下一站。

网点接收后有时间逐件核对，发现错误，下午返程时候给带走。

第二把正确的再给补上。

这样基本就错不了啦。”

老张介绍到。

“试过扫描交接吗？这样的话就不会出错啊。”

王丹平问。

“试过，怎么没试过。

由于点数交接错分错发概率大，市局早期专门下文要求我们这跟支局扫描交接。

但是只执行了一就废止了。”

老张。

“怎么回事，你给我讲讲。”

“你在网点干过，应该知道。

网点接收邮件的就那么一个人，多数还是兼职的，着急忙慌把邮件先拖回去，赶紧要去上储蓄业务。

邮车在网点停靠时间就五到十分钟，等你一个个扫描确认再签字，少要耽搁半个时以上，双方都不允许啊。

你不知道，第一试行的时候，那是怨声载道啊。

邮车拖到晚上十一点多回不了中心局，当的邮件没办法赶发省城的趟车，也没法赶发火车。

网点上班的同志扔下办业务的客户，跑来扫描，也造成了大量的用户投诉。

最后不得不紧急叫停。”

老张。

“对，对，你的太对了。

当年我在凉水镇的时候，就我一个人接邮车。

我只管把邮件先一股脑拉进邮局，哪姑上其他的呀。”

王丹平这才明白过来。

“所以，网运环节，简单也简单，复杂也复杂。

环节跟环节之间那是严丝合缝，一个的改动，整个流程都要跟着变。

所以你知道，市局让调整邮路作业组织，为啥阻力这么大了吧。

不容易！”

老张感慨到。

到邮路调整，王丹平兴致更高了。

汽车轰轰隆隆，直奔凉水镇而去。

一路上，王丹平有很多的问题要咨询这位老张。

“到邮路调整，你怎么看？”

王丹平问。

“我怎么看，我看这是资源的浪费。”

“怎么。”

“就拿今跑的这条来，虽然交接点多一些，但邮件量一个大车刚好能拉满。

你现在分两个车跑，跑县城的只装半车，还要耗上一人一车。

不是浪费是啥。”

“但是大车给支线送邮件，确实存在村镇道路狭窄暂困难的问题，容易发生安全事故啊。”