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第79章 试车成功（第2页）

周扬倒是一脸平静。

“还是周先生淡定。”

李炳轩暗暗说道，他觉得，恐怕点火成功在周扬的预料之中，所以也没什么好激动的。

李炳轩道：“进行下一步，加大推力。”

随着发动机开始发力，喷管喷出的尾流也开始变色，变成了淡蓝色，这是燃烧充分，推力稳定的表现。

而后，随着推力不断增加，这道尾流也不断拉长，后方空气都被灼烧到一片模糊。

固定发动机的试车台，也发出令人牙酸的金属扭曲声音。

这是发动机推力太大，反作用在试车台上。

“推力数据出来了。”

康宁喊道。

“多少？”

李炳轩急忙问道。

康宁道：“现在采集的数据是121千牛。”

“好！”

李炳轩兴奋的挥舞了一下拳头。

周扬也是暗暗点头，121千牛的推力，本来就是WS的设计指标。

眼前这台雄鹰1，用的就是WS的设计图纸，唯一的不同，就是内部关键材料的替换。

而这些材料的替换，增强的是发动机的耐用性，而不是他的设计指标。

设计指标的强弱，跟发动机整体设计有关。

“开加力。”

李炳轩又道。

WS的设计指标，是不开加力全推状态下，可以达到121千牛，也就是12吨的推力，而开加力之后，是可以达到最高18吨的推力的。

这个数据，和M国F22上的F119发动机的数据，已经不相上下，而且还有超出。

唯一的差别，就是F119寿命更强，达到了八千到一万二小时。

而WS，现在西飞的成品，也只勉强达到了两千小时。

两千和一万，这就是材料上的巨大差距。

开启加力，发动机后喷出蓝色的洪流。

加力情况下，耗油量惊人，不夸张的说，向后喷的已经不是尾焰，而是航空燃油了。

不过开加力的情况下，对发动机的损伤也是极大。

理论上，飞机在天上，顶多也就能开短短两三分钟的加力，开多了，会对发动机造成不可逆的损伤。

伴随着李炳轩一声令下，下面发动机爆发出更大的轰鸣。

声音在试验场内回荡，整个山体都好像共振了一样。