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他仿佛要把浑身的力气通过有力的臂膀投进炉膛,化作牵引火车的动力。
大概四五十分钟的光景,o5o8次列车终于冲出铜川铁路上的最后一个隧道---玉石关隧道,接近玉屏山站远方信号机。
到了这里,线路坡度已经降到5‰,火车运行瞬间舒畅,三个大老爷们急急忙忙挤到窗口换气。
韩大路一瞧,两位师傅手里的毛巾成了黑色,他们的脸更是黑不溜秋,若不是两只眼珠子打转儿,绝对和两尊雕像一模一样。
韩大路扑哧一笑,说:“嘿嘿,两位师傅像非洲人哩。”
刘师傅看一眼韩大路,忍俊不禁,调侃道:“哈哈,大路,你俊俏的小白脸比煤矿工人还黑,你敢照镜子吗?。”
“嘿嘿,敢,我又不是猪八戒,当然敢照。”
田师傅听到韩大路和刘师傅斗嘴,也没功夫插话,口里呼唤:“三道停车。”
刘师傅立刻回过神来,马上确认复诵:“三道停车。”
o5o8次列车,早上1o点3o分出发,于17点5o分到达玉屏山站,耗时7小时2o分。
待车停稳,田师傅问:“韩大路,铜川线上有几座隧道,多少桥粱?”
韩大路故意搬起指头,嘴里念念叨叨:“二三得六……三五十五,对了,有21座桥粱、2o座隧道,小涵洞是多少?我没记住。”
“嘿嘿,韩大路记性不错,是个有心人理。
铜川线上有个顺口溜,二十一桥二十洞,狐狸神仙常作怪,一线天上无飞鸟,山高路险行车难。”
“啊,田师傅,此话当真,这里真的有妖怪?”
“嘿嘿,传说而已,都是修建铜川铁路的前辈根据玉屏山的传说杜撰的故事,哪有什么妖魔鬼怪哩。”
“哦,前辈们具有革命乐观主义精神,才能干出人定胜天的工程。”
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