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二四潜艇与航空舰（第3页）

的研制，受限于当时的舰船制造能力，再加上海军部门对于“航空战舰”

的轻视，直到1925年才按日本“苍龙号”

航空战斗舰的样式设计出第一艘航母。

在这个时空共和海军将航空母舰称之为航空战斗舰，林铄最终也只得入乡随俗，也许航空战斗舰的称谓更符合这种新式战舰的特点。

这种标准排水量12000吨的“航空战斗舰”

设计直接被总统“枪毙”

，海军舰船部门只能又重新按照总统的要求开始再次设计“总统的玩具”

，最终共和海军第一艘试验型航空战舰“广东号”

于1928年3月在新建的海军汕头造船厂开始开工建造。

其后总统又在海军特别建造经费中拨款在罗源造船厂开工建造了“广东级”

的二号舰“广西号”

，由于一直在进行各种测试和实验，而且在建造过程中不停地进行一些改动，直到1931年7月，历时三年多的“广东”

号才刚刚建成下水。

“广东级”

航空战舰是世界上第一艘采用全封闭艏艉直通式甲板的航空战斗舰，右后侧岛式上层建筑，与岛式建筑一体的烟囱向外倾斜，为了平衡配重，左侧的甲板则尽量上外延伸，最少在外观上已经符合了另一个世界二战时期经典航母的特点。

“广东级”

航空战舰标准排水量21600吨，水线长度231米，飞行甲板长度236米，舰宽23.5米，飞行甲板宽度31米，吃水8.3米，动力10台海军专用重油锅炉，3台蒸汽轮机，三轴三桨双舵并列，功率12.6万马力，最大航速31节，续航力8200海里18节。

“广东级”

飞行甲板要求能够抵御500公斤航空炸弹的俯冲攻击，为了达到这个要求，特别设计了总厚度为135毫米的三层装甲，由于加装水平装甲所带来的重心升高，为此不得不减少舰载机数量，将机库设计为一层。

“广东级”

航空战斗舰最终舰载机数量只有51架，大约比同期服役的各国航空舰舰载机数量少三分之一，但其防护水平却远远高于同一时期建造的各国航空战舰。

在这个时代，由于飞机性能的限制，使用航空炸弹若想炸沉成一艘主力舰几乎是不可能完成的任务，各国基本上都是将航空战斗舰当作辅助舰来使用，虽然在1928年进行的“米切尔试验”

已经证明飞机所携带的航空炸弹或是鱼雷足以炸沉一艘排量在30000吨以上的重型战列舰，但海军内部依然对其结果争论不休，因为“米切尔实验”

针对的目标是停泊在水面静止不动的目标。

一艘在海面上高速机动的战列舰怎么能让一架小小的飞机给炸沉呢？

传统思维的惯性禁锢着人们的思想。

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