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第27章 斯贝项目的前世今生（第2页）

李远玲曾经劝过自己的老师放弃，吴老却对李远玲说道：“我这一辈子在国内国外教了无数个学生，可真正能继承我衣钵的只有小玲你一个人而已。

要是小玲毕业后一直从事航空发动机行业，你早就成为国际上顶级的专家了。

虽然老师现在在国际还算吃得开，不过老师老了怕是干不了几年了。”

“老师恢复工作之后也走了不少地方，发现航空发动机的技术发展有渐快的趋势。

假如这次要是错过了把斯贝彻底研究明白的机会，我们国家将来同国际一流发动机的距离会越来越远，在想追赶会付出超过今天千百倍的代价。”

“小玲你要是不打算继续下去就和老师直说，毕竟老师把你拉进这个大坑也是有私心的。

一个是不忍埋没你的才华，一个也是为了国家的将来。

只要我们熬过这几年，等国家经济好转了就轻松了。”

可惜吴老终究没有等到国家经济好转的那一天，89年夏天在艰难的完成斯贝核心机改燃气轮机的项目之后，吴老终因积劳成疾一病不起，短短几个月就撒手人寰。

吴老去世之后以李远玲当时的声望根本撑不起这么一个庞大的项目，吴老走后不到2个月在李远玲据理力争之下样机还是被当作废铁扔进了高炉，在气急的李远玲正准备上告时，一位和吴老同时代的大师找到了李远玲，把斯贝项目的一些不为人知的背景为李远玲详细的说了一遍。

1972年美国总统尼克松访华之后，中国和西方社会又恢复了正常的外交联系，当时为了对抗共同的敌人苏联，美国甚至想把中国拉进北约。

为了加大苏联在远东地区的军事压力，在香港问题上对中国有所求的英国，拿出了当时国际上最为先进的斯贝航空发动机准备武装中国空军。

斯贝项目就是在这种背景之下启动的，可惜中国国内当时正处于内乱之中，这个项目最开始是由开国皇后重点关注的，原定放在盛京发动机制造公司的斯贝项目，在元老派的反对之下被迫移到了西飞。

后来又打算移到贵飞，折腾了好多年也没定下来地方。

皇后一看亚历山大，转手放弃了。

决心自力更生在盛飞又立了一个叫做涡扇9的项目，陆续拨了1.2个亿在太祖逝世之前试车成功，据说发动机数据和二十一世纪土鳖搞得太行发动机相差无几。

待到太祖去世之后，开国皇后为了垂帘听政纠集了一伙人和反对的元老派互拍板砖，看着皇后手中拎着名为涡扇9和运十的两块金光闪闪的大砖，元老派心里一阵发毛这可咋整啊。

空手的元老派茫然四顾，忽然发现一块名为斯贝的板砖在地下静静的躺着，虽然不是根正苗红不过这时候也顾不得太多了，在向大洋彼岸的米立坚借了一块叫做麦道的金砖对付运十之后，元老派捡起斯贝拍向了皇后手中的涡扇9.

不得不承认，外国的产品质量就是TM的好。

涡九和运十两块国产大砖被砸折了。

从此和被拍得头破血流的皇后一起滚进了历史的垃圾堆。

论功行赏之后麦道大砖和斯贝大砖都休成了正果，顺顺利利的在国内扎根。

可惜幸福的日子没过两年有人忽然想起不对啊，斯贝这家伙曾经是仇人的闺女啊，我们这不是养虎为患么。

涡九和运十连渣渣都没了，这家伙居然全须全尾的活了下来，这还了得！

于是乎斯贝大砖又回归了安静的趴街命运。

直到吴忠华教授想把它重新捡起来。

皇后倒台之前，斯贝项目有三，四位开国元勋，累计七，八次下专文批复：要不惜一切代价引进斯贝航空发动机，最后通过吴老镇场子累计花了1.8亿英镑于1978年引进成功。

有趣的是皇后倒台不到两年，已经国产化了70%的斯贝发动机项目，被告知因国家经济重点转移以后该项目要自力更生，国家再也不会投资一分钱了。

此时曾力主不惜一切代价引进的高层一夜之间全部消失了。

然后这个项目除了吴老一直关心推动之外，好像全国人民都不约而同的忘记了似的。

那位大师长长的叹了一口气说道：“老吴是个纯粹的科学家，让人敬佩。

小玲这件事情真不是你能掺和得了的，放弃吧。”

李远玲终于放弃了自己的梦想，最后把老师和自己这些年累计的数据资料一烧了之。

回到LN之后安心相夫教子，一辈子再也没有碰过关于航空发动机的任何东西。

上辈子的梁远在得知了一切之后，一夜之间从鼎盛论坛著名的HKC变成了彻头彻尾的BKC。

从而引爆了一场名为：和平演变就在你身边的网络大论战，梁远作为事件的导火索被记录在了当年的中国互联网大事记上，只是很杯具地被扣上了美分党的光荣称号。

梁远呯的放下书，感觉心里像是塞了一团茅草，心说我TM真是没事找事，想这些乱七八糟的干啥，起身在冰箱里拿出冰棍连着吃了3，4根才感觉平静了许多。

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