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第20章（第2页）

他将此书献呈，嘉靖皇帝命采入《会典》。

通州民众为纪念他的治河功绩，在嘉靖四十五年为他建立了生祠。

明末出版的《帝京景物略》录有明人陈经一首《通惠河泛舟》诗，称赞整修后的通惠河&ldo;东南千万艘，飞鞔遵旧路。

远积万世赖，仪同四方聚。

……畴能树奇勋，江东吴侍御。

&rdo;高度称赞吴仲的治河之功。

　　其后通惠河漕运比较通畅。

每年漕运粮食从五月至九月可达250万石。

代运河漕船每年有12143只，共分十帮，由124处卫所12万余名军士负责运输，因路途远近而规定各帮至通日期，有序不乱。

每年农历三月一日始，北直隶（今河北）、河南、山东各运粮帮按次至达运河北码头通州，州东门外为土坝码头，凡属军粮卸此验收入通仓，白米类于州北门石坝码头验收后经通惠河送储京仓；四月一日始，南直隶（苏北）、安徽等运粮船帮依次至通；五月一日，南直隶（苏南）、婉南、按次至通；六月一日始，浙江、湖广（湖南、湖北）顺次至通。

各帮船于通州只许逗留十日，即以次返航，准备次年运粮，最后一批船帮限定十月一日必须返归。

清袭明制，以作如此规定。

伴随首帮漕船至通，亦有大批商船。

此种情景直至清光绪二十七年（1901年）北运河停漕方止。

通惠河畔演吴仲（3）

通州乃京杭大运河北端，是漕运终点。

而北国冬季长寒，千里冰封，不能行船，直到来年春天冰雪消融之后，方可驶舟。

漕运开通之后，通州因漕运而兴，州民由漕运而富，各业依漕运而旺，南方富商船家，北方大贾车主，交会通州，天下繁富称雄，皆仗漕运。

因此上自朝迁，下及百姓，无不重视漕运，而水陆要会就在通州，每年开漕的日子都显得很热闹，并演化成为通州特有的开漕节。

　　根据郑建山《谈运河开漕节》介绍，运河开漕节始于明代，源于祭坝祭祀吴仲等人，是古代通州独有的大型文化活动。

祭祀活动在通惠河东端葫芦头（今西海子公园葫芦湖）东岸石坝举行。

气氛热烈，场面宏大，祭坝后开始验收转运漕粮，故又得开漕节之名。

祭坝有春祭、秋祭之分。

春祭又有公祭、民祭之别。

公祭由官方主持，各方头面人参加，是正式的祭祀活动，仪式隆重而简约。

民祭由商民组织。

每年农历三月初一（清明节前），开河后第一帮粮船到达通州后，即择日举行春祭。

这就是开漕节。

是日由仓场总督率众官员和掌管石坝的州判、掌管土坝的州同，各按身份着官服或礼服齐集石坝东，按等级列队，每人都高举三柱香，向事前请至设于石坝几案上吴仲等四人木神主鞠躬礼拜。

演至高潮时，着明服饰的巡坝戏登场。

官员纱帽圆领，随从青衣小帽，皆戴着纸糊面具。

官员边在石坝上巡视边说话，跟随人员恭谨唯唯而听。

据说这是仿效当年吴仲治理通惠河故事，说的内容是大坝某处应修，河某段应浚。

巡视完石坝再去土坝，经掣斛厅（今通济桥西南小公园），石坝楼（城东北隅，今纸箱厂一带），南行至土坝（今三中东门南），在防御外河水的土坝上巡查一番，再向南行到坝口黄亭子（今江米店东河边）巡查，然后返回，由南小门进入东门瓮城卸妆，执事仪仗交回西街杠房。

漕运开始。

　　开漕节过后，漕船、商舟日夜不息地穿梭于京杭大运河北端：通州到张家湾40里一段河道，形成&ldo;万舟骈集&rdo;的景象，并成为通州八景之一。

直到清朝末年，朝廷将征粮改为折征银两，路运兴起，漕运废除，祭坝与开漕节随之消失。

（胡吉勋）