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第83章 艾尔罗格和拉迪隆（第3页）

“要不然我还能做什么？”

马林康询问道，他实在是想不出夏休期一个多月如何过，除了陪女朋友以外真没什么太多东西可做，训练开模拟器都跟吃喝睡一个等级的，属于日常生活。

“那倒是，还是先准备下这周比赛吧，最起码过夏休期痛快点不是。”

比利时站，2026赛季第15场比赛，夏休期前最后一场比赛，同时也是今年第4个冲刺赛周末。

目前的积分榜情况，维斯塔潘领先汉密尔顿20分，说多其实也就一两场的差距，诺里斯落后31分排在第3，再往后马林康已经落后超过100分。

车队方面红牛领先沙特阿美92分，两支车队积分都已经超过400，维斯塔潘的一人顶所有车队宏伟壮举基本不是再次发生，法拉利和梅赛德斯被远远甩在后面。

全新的车队排名分配奖金规则意味着所有12支车队都能拿到年度奖金，但奖金多少差异还是有的，只是不想上个周期如此夸张而已，尤其是针对后几位，同样减小差异的还有风洞使用时间，避免部分车队开摆到底。

“根据天气预报，这周是不会下雨的，大可以放心变数不会太多。”

拉提菲在赛前会议时跟两位车手说道。

“最起码马泽平不会在前面了，少了一个大塞子。”

马林康开玩笑的说道。

“那确实，不过这场纳赛尔那边给我们下达一个小指标，他的目标是尽可能缩进和维斯塔潘的积分差距，10分以内是完美完成目标。”

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