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第66章 我知道该做什么（第2页）

距离排位赛结束还剩下3分钟左右，第二轮飞驰圈正式开始，梅赛德斯打头，他们最后成绩也就跟两位单打独斗的车手差不多，距离前面法拉利还有一点差距。

法拉利两位并没有在一块，比尔曼跟着两台梅赛德斯，勒克莱尔则看着剩下4位车手的速度见机行事，他想跟着这些人的后面来吸尾流。

红牛则是诺里斯在前面，维斯塔潘在后面，看样子会是兰多给马克斯拉尾流，此前第一轮维斯塔潘比队友快0.3秒左右，一个在第2一个第5，车队很清楚该押谁。

他们的策略在排位赛前就已经讨论好，考虑到这是车队主场，管理层人员亲自督战，两位车手都没多说什么，先把这场比赛应付完再说。

剩下卡在车阵最后面的就是沙特阿美，他们让马林康排在前面，汉密尔顿处在最后，这个阵型一出就让很多人感到惊讶。

“明明是马林康成绩更快，为什么要他打头给队友拉双重尾流？”

有车迷直接在社交媒体发表不满，他们认为车队要把最好的赛道条件给马林康。

不过他们并不知道，这些也是车队排位赛赛前讨论好的，而且从这场开始奠定这赛季余下比赛的基调和队内地位。

“马林康，我知道你的单圈和长距离都很快，如果你有绝对的把握和速度冲击冠军，我们不会下达任何车队指令，但如果车队有需要你的地方，你就必须无条件去帮助队友。”

拉提菲在排位赛前30分钟来到休息室找到马林康，并跟他进行一段讨论。

“这是车队指令吗？”

马林康笑着回复，但带着一点无奈，自己已经做好这种心理准备，但现在的时机还是过早一点，尤其早上刚拿到冲刺赛胜利。

“算是吧，你要明白，未来是你的，不要急于这一时，可能从明年开始，也可能从后年，你还年轻，还有几百场比赛要跑，更何况你还有三冠王的志向。”

拉提菲开始说长篇大论，试图说服马林康听从车队指令。

拉提菲了解马林康的性格，表面上他是绝对服从车队指令，但内心里还带着一些骄傲，一种天才跳级直升的骄傲，到一定程度很可能会违抗指令，只是现在还没爆发出来而已。

他清楚车队今年更可能争夺车手世界冠军而不是车队世界冠军，如果按照现在的积分情况争冠和经验，选择保汉密尔顿是更合适的选择，而这就意味着得牺牲马林康，这个思想工作越早做越好，怕到后面压不住，为了避免出现2007赛季迈凯伦和1986赛季威廉姆斯的尴尬情况。

“你的意思是要让车队所有人帮汉密尔顿创造历史性的八冠王？”