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第86章 进展迅速（第2页）

叶云明却摇头道：

“不够，8.0版还有明显的短板，它不具有最基本的自动驾驶功能，我打算再做一个‘紧急自动驾驶辅助’功能，一旦用户在驾驶中，出现了心脏病、中风、昏厥等问题，只要伸手长按中控台上的‘紧急自救’按钮三秒，这辆车就会自动前往附近最近的医院，抵达目的地后就会亮起双闪，解锁车门，发出求助声音。

另外得加强车体的密封防水性，增加一个‘紧急浮水’功能，车尾安装两个小型螺旋桨，哪怕不小心把车开入河流湖泊中，或遭遇洪水暴雨，也能利用这项功能，回到安全的地面。

还有一个车内人员监测功能，如果车内有人长时间逗留，且车内温度升高、含氧量下降，就会自动打开车门、开启空调，降温通风，避免出现意外事故。

还得在车内准备一个‘专业医疗包’，里面有氧气罐、小型呼吸机、小型心脏起搏器等设备，和止血带、胰岛素、地塞米松、速效救心丸等物品，具备在车上开展医疗急救的条件，提高生存的概率。

总之！

我们必须为目标客户做最充分的考虑，为他们的个人健康着想，为他们的家人保驾护航！

而这些东西，肯定比那些冰箱彩电大沙发，要实用管用的多，只要我们做的越全面，考虑的越周全，目标客户才会越满意，下单的可能性越高。”

点头。

这番话让程跃东、费全、史永强、刘建等人纷纷点头，都不得不承认，叶老大说的很有道理，如果贸然把8.0版的原型车推出去，少了他说的这些人性化功能，估计只能算个‘半成品’，没有太大的特色和吸引力，肯定会不太好卖。

只是这些额外附加功能中。

车内人员监测很容易做。

紧急浮水功能也不难，毕竟纯电车内部本就是密封的，只要把防水做好一些，再装上两个电动螺旋桨，技术难度真没有多少。

还有专业医疗包什么的，没有半点技术难度，只要单独准备一块放置空间即可。

只有‘紧急自动驾驶模式’，技术难度最高，因为要让车机去接管驾驶，要尽量避免交通事故和交通违章，还得保证以较快的速度，把人送到最近的医院，说实话，这需要处理的情况非常复杂，不亚于L3级别的自动驾驶，至少需要上百名的软件开发人员，开发两三年的时间，进行数百万公里的路测后，才能拿出成熟可靠的自动驾驶系统。

可是他们有这么长的时间么？

“不需要两三年，给我两个月就够了。”

叶云明抱着手道：“这一块的开发工作，由我亲自完成，你们在旁边提供一些辅助就行，而且借助如今的AI编程工具，顶级的软件工程师，工作效率可以提高几十倍……这一块全交给我就行了。”

“好吧，叶老大你一个人就能把智能无人机做出来，我想自动驾驶对你应该也没问题。”

“大不了就做个最简陋的自动驾驶系统，只要在马路上不撞到车不撞到人，其它的就都不用考虑了，能安全的把司机送到医院就行。”

“不错，我们把复杂的加法想做好很难，做减法却很容易，或许只要少考虑几个因素，难度系数就能降低多个级别，冗余量也能减少很多。”

“其实越简单的东西，可靠性越高；越复杂的东西，就算功能非常全面，但可靠性不一定高。”

程跃东等人纷纷道。

“放心，我开发的自动驾驶系统，就算做不到L4级别的智能程度，但L3绝对能达到的，可以应对大部分的复杂路况，能确保尽量不违章，到时候你们就知道了。”

叶云明笑了笑，他脑中的思维殿堂里，有个称之为‘混沌算法’的白色光团，这个算法非常厉害，可以把复杂的超过几百万种的细分情况，混沌简化成几百类的情况，采取的应对策略却基本一致，从而极大降低了系统复杂度，也降低了芯片性能的要求，且可靠性不会低。

……

很快。

时间进入到2月。

再过几天就是农历春节了。

但叶云明没有给自己放假。

研发团队的五百多名人员，只有少数人请假回去了几天，大部分都自愿留下来加班，毕竟时不我待，再不加快点效率，多加点班，尽快把定型车做出来，进入汽车市场太晚，说不定就分不到多少羹了。

当然！