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第013章 官方二手车（第2页）

库存车没有一个明确定义，国家也没有相关规定指明库存车这一说法，按照方远的看法就是积压在经销商仓库卖不掉的车型。

按照正常情况来说，一辆车从出厂到成功销售，正常的时间在一到三个月。

如果国产、合资车在存放了三个月到半年的时间还砸在经销商手里，进口车由于运输周期等因素时间适当放宽，但是半年到一年后还没有卖掉，都会被当做库存车。

“只是存放的时间长一点，和新车没有什么区别吧？”

赵辉觉得时间长点没事。

“这要看库存车的存放条件和保养了。”

方远摇头不同意赵辉说的。

由于仓储成本，大部分的库存车都是摆放在露天的场地，日晒雨淋酷暑低温，会导致新车各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等容易出现受潮老化现象。

一年左右的库存车，必须更换原车机油。

超过两三年的新轮胎将面临橡胶老化的风险。

如果是五年的库存车，意味着车身悬挂内的橡胶内衬套、万向节上的防尘套等等都面临着老化需要更换。

在方远看来，除非优惠力度非常大，否则最好别买库存车，尤其是存放了几年的那种。

第三就是运损车了。

在板车的运输过程中，会有各种原因导致上面的车辆发生意外。

运损车能不能买，要看当时发生的情况。

如果只是蹭掉一片漆，或者通过简单的更换部件，小范围的钣金便能恢复还无所谓。

如果动了底盘，变速箱，发动机这三大件，或者A、B、C柱受损等，千万别贪图便宜。

最后，方远告诉赵辉父女，有时候还会有置换车被当做官方二手车来******如说，宝马4S店搞了个依旧换新。

有人辛苦一年了，赚了不少钱，打算把自己的宝马三系加点钱，换一辆宝马五系。

宝马4S店一看，客户原来的车就是宝马，又经过检测评估，发现这辆宝马三系的年限，里程数，车况都不错。

经过收拾整备维修，这辆宝马三系便有可能留在宝马4S店，当作官方二手车销售了。

“哦，原来如此。”

赵辉父女俩连连点头，算是彻底明白官方二手车了。

远处孙炎明等人还没有开完会，但是见到方远三人有说有笑的走向这边，所有人都明白，方远已经顺利的把车卖出去了，否则不会这么高兴惬意。

“嘶，这个方远真厉害啊。”

刘亮嘬着牙花子，羡慕的要死，“连这样的小魔女都能拿下，佩服，佩服。”

“嘶，这个方远真厉害啊。”

王虎嫉妒的眼冒金星，可是一想到赵丽的嚣张跋扈，马上变得淡定，自我安慰说，她的生意不做也罢。

“嘶，这个方远真厉害啊。”

孙炎明乐的满脸褶子，今天方远已经卖出三辆车了，福将，福将啊。

有客户过来，孙炎明当即宣布散会，然后像赶鸭子似的，把碍事的销售员们往外轰，接着笑容满面的快走两步迎接赵辉父女。

“赵先生，这位是我们正弘车行的门店经理孙经理。”

方远介绍完孙炎明，又把赵辉想买那辆哈弗H6的事情汇报了一遍。