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第79章（第2页）

于是，原田的脸上突然浮现出一丝冷笑‐‐那两个自称喜欢日语的小子，就不象正经美国人的气质。

列车自始至终在广漠的原野上行驶。

速度宛如不变速的自行车一般。

尽管如此，有时时速还是达到六十公里左右。

长满喜马拉雅松、白桦等的寒带交混林无垠无际。

阿拉斯加空旷得使人兴味索然。

7只身出发

列车入了麦金利车站。

冬日的麦金利车站，除了原田之外再也没有人下车了。

车站寒冷异常。

虽称为车站可名不符实，仅有一间小屋作为售票处，无论哪里都没有栅栏。

冬日的枯草覆没了铁轨，一天仅往返一班火车的阿拉斯加铁路，轨道已经出现铁锈。

这一切，不能不让人产生一种被遗弃的感觉。

小型机的机场就在旁边，这里也被比人高的杂草包围着。

背着背囊，原田向旅馆走去。

附近仅有一家旅馆。

说是旅馆，实际上也只是把列车车厢并排放着、隔成客房而已。

即便是不预定也有房间住。

因为旅馆旺季已过，游客稀少。

原田住在一间车厢房间里，从窗户中可以望见芒特山，在它的背后是多牡山脉，这些海拔近六千英尺的高山，山腰以上被皑皑白雪覆盖着，面向原田的是芒特山，在它的对面应该有登山旅馆。

麦金利山脉的主峰是麦金利山，这里望不见。

原田放下行李，向旅客通报中心走去，为了确认登山旅馆的位置。

虽然摩根已经告之了旅馆的大致情况，可是山区的地形复杂，稍不留神就会迷路。

中心并不知道那个旅馆的存在，服务人员查找了航空照片后告诉他，那里可能是座狩猎小屋吧。

在那里有一个很小的建筑，它的位置已在麦金利公园的范围之外。

在公园内登山，尤其是登麦金利山，有严格的规定。

因为公园内的冰河，又是世界上届指可数的气候恶劣地带。

在登山前六十天以前，就必须把填有健康诊断、通讯设备详情等项目的登山旅游申请书交给监督官员，并且还规定要出示登山经历书、队员构成、登山记录和向山下报告的义务等等。

在中心，原田受到注意。

他被告之天气可能要转坏，一个人不能进山，因为非常危险。

但是，因为是在公园范围以外，所以仅仅是提醒原田注意，也就到此为止了，再说登山旅馆的海拔也不高。

然而，虽说海拔不高，可除了乘飞机以外无路可通，必须穿越荒蛮无径的山岳地带。

中心的人劝原田携带无线电通讯设备。

&ldo;究竟去干什么呢？&rdo;

服务员向已经转过身去的原田问道。

这是一个大胡子的年青人。

在阿拉斯加，青年人十之八、九都蓄着胡须。