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第54章 伊莫拉排位赛（第2页）

接下来的第二节排位赛，许多车手开始疯狂推进的时候，戏剧性场面也终于出现，这是今年排位赛迄今为止少有的抓马时刻。

“那好像是博托莱托的赛车，他在最后一弯上墙了，赛事立刻出示红旗。”

雅克在解说里说道。

“这对一位年轻车手来说并不是好事，原本靠着迈凯伦的升级，他有机会进入第三节，现在却发生这种事故，有可能让他的信心受到一些影响。”

阿隆索分析道。

博托莱托的事故并不复杂，就是最后一弯推得太狠，走大压上赛道外面的草地，然后赛车随即失控上墙。

这是本场排位赛第一次红旗，时间卡在还剩下6分多钟，刚好留给所有车手跑第二轮飞驰圈的机会。

又一个对前面车手来说枯燥无味的飞驰圈以后，方格旗再次挥舞，止步于此的7位车手只能黯然回到维修区，离开赛车提着头盔去接受称重和采访。

进入前10的车手中，红牛和沙特阿美都是老熟人，找到状态的马林康已然有匹配队友的趋势，4位车手彼此之间现在看起来差距并不大。

更往后的车手，两台法拉利还是能够在主场守住底线，皮亚斯特里和拉塞尔都驾驶第二版赛车进入第三节，米尼在现场许多车迷面前成功跻身前10，剩下一个位置则是奥康。

“我们进入第三节了。”

安杰罗在无线电提醒道。

“我知道，不过我们是否能在下压力再做一点文章。”

马林康反馈道，他发现现在的调教远不是极限。

“我们可以微调，如果第一圈不行再改回去。”

事实证明，马林康这个建议得到出乎意料的效果，就特别快，第一圈下来甚至比自己的队友和维斯塔潘来得快，只比诺里斯慢百分之一秒。

这圈过后，汉密尔顿感到有点不可思议，他挺好奇马林康赛车做了什么调整，让圈速变得更快。

“或许这一改，加上这台车的升级套件，反而特别贴合马林康的驾驶风格，让他彻底激发这台车的性能。”

安杰罗在工作台跟博宁顿说道，这段话很自然是暂时关闭无线电。