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这么多的石头,再加上其他的材料,我想就是前期的整理工作也要花上好些时间了。
这段时间也不能让“匠社”
闲着,我考虑了一下,决定让他们也做出点成绩来。
就是做我早就设想好的自行车,这是件工艺难度相当大的创造,在我前世倒没什么,在这里自行车可是至宝。
要是被我成功造出来一辆,那不还把人给吊死。
我拿出早就画好的自行车配件图,这可是我花了一个晚上才画出来的草图,上面已经标明了尺寸,我很有信心工匠们可以看得懂做得出,要不然他们脑子就是进过水的。
这第一辆自行车,组成比较简单,全车几乎都用轻质硬木,只在连接处用铁皮包裹,以及转轴等容易磨损的地方用涂上油脂最好的玄铁,也就是比较差劲的钢材。
我前世曾经看到一个博物馆里有一两百年历史的自行车,那个形状给了我很大的启发,因为过目不忘的原因,我现在还记得。
现在这朝代可是没有平整的柏油马路,如果到时候就这样直接上路,估计会把骑车人的骨头震散架了。
我又特别加上了轮胎。
橡胶一时是找不到了,不过椰其坦球的材料也不错,就是这里没有,我就参考前世历史中宋朝人做蹴鞠的方法,用硬牛皮缝制成轮胎状里面填紧羽毛等柔软之物。
固定在木头轮胎上,估计多少能起点防震的效果。
然后就是一个厚厚的柔软的座位,再减震一次,齿轮和链条则采用了粗糙木头转盘和紧箍在上面的有弹性的坚韧牛筋。
看着这张华明朝前所未见的古怪东东草图,十几名见多识广的工匠全都大惑不解。
我没说是自己想出来的,推说是皇家收藏的古籍中看来的,据说是公输般大师设计出来的器物,这可怕众人给唬住了,开玩笑鲁班大师在各位工匠的心里肯定是神一般的存在,自然没什么怀疑了。
我给他们大致讲了一下工作原理,这他们倒是理解的很快,毕竟是能工巧匠,没有费我太多的口舌便道明了,唯一不能理解的是为什么我说这一前一后两个轮子可以竖起来跑。
更为重要的是,我提示他们,按照知道的原理,可以自己采用更好的工艺,不要拘泥于图纸。
看着他们口头的应诺,我知道他们还是会原原本本的按图制造的,上千年对圣人的迷信,不是我一个皇子几句话就能改变得
整个工坊上上下下都有事在做,现在事务一分配好了,我这个坊主倒是插不上手了,看来这一两个月,我是不用为这里的事情操心了,只要关心一下进度就行了。
这几天累得我不行,好久没有和小月真正的亲热一番了,忙完了事,我就想回去和她床头大战数百回合,哈哈,我现在可是性欲越来越强烈了,就是还不足御女的年纪使我非常沮丧。
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