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为什么公路赛会分冲刺选手爬坡选手和全能选手?
因为个体之间存在差异,不仅仅是因为爬坡和平跑所用到的肌肉群有所不同,还有各自习惯的踏频也不一样,平路低踏频就能够保持住速度,而爬坡是不进则退,需要高踏频来维持速度。
低踏频的强力输出会使肌肉更容易累,而高踏频则是考验心肺的耐力。
平路更考验核心腰腹以及上肢,冲刺时为了减小风阻,多数人会选择将躯干与车架平行,这对核心要求更高,摇车是通过调整核心的位置借体重来踩动踏板节省力气,对掌握平衡的上肢力量要求较大。
爬坡更考验腿部和臀部,爬坡时摇车很可能遇到光靠体重去踩动踏板不能保持速度,这时就更需要你的下肢,用力量去带动速度。
身高对此也有影响,身高高就意味着能选择的曲柄就越长,越长的曲柄扭矩就越大,输出效率比短曲柄高,但也意味着踏频减少,对于爬坡来说就更不利。
当然,也不是说冲刺手就一定不能爬坡,只是消耗的体力更多而已。
落后冲刺手们已经陆续回到了队伍。
“我们也很快会追上田所他们的”
“在进山之前”
“太好了”
“但现在可不是闲聊的时候xiu”
“啊?”
“我说过的吧,山路”
“是我们这些爬坡手的地盘。”
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