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第二章 消费行为催生工业设计（第5页）

德雷夫斯说自己能做得更好，只要每周付他25美元的酬劳。

为了不让自己的演出票房落后，普朗基特决定在他要求的薪水基础上翻倍。

几年后，把德雷夫斯派到苏城的就是普朗基特。

来到百老汇以后，德雷夫斯的设计效果几乎是立竿见影。

他制作了很多大气奢华的布景，比如庞大的钢琴外壳，30英尺长，20英尺高，足足放得下四台钢琴，键盘并排摆在一起，四位衣着华丽的女演员肩并肩地坐在前面弹奏。

他总爱静静地观察，看看吸引他们的东西是什么。

后来，他在接受采访时说道：“我绝对可以保证，问题的关键就在于色彩、灯光、线条，三者的合理搭配必能换来幕布升起时观众们热烈的掌声。”

这话说得特别在理。

在其职业生涯中，德雷夫斯一直秉持着这样的信念：人们的需求是有潜在逻辑的。

或许是成功来得太快了，又总有些客户想靠着拍马屁来赖账，德雷夫斯对自己的工作既骄傲无比又有几分不屑。

面对现状他颇为不满，就在这时，新兴职业“工业设计”

开始传到他的耳朵里，其创始人来自广告行业，比如沃尔特·多温·提格。

德雷夫斯听说，最早收他做剧院学徒的诺曼·贝尔·格迪斯正在投身这个新兴的领域，而且提格也在1926年宣布彻底退出广告行业。

提格最初做的是家居用品的广告设计，后来这些广告越来越没有新意，他意识到要想推销产品，首先要让产品具备满足用户需求的品质。

水槽、熨斗、插销、水壶、洗衣板、门锁，它们必须要比人们需要的更加美观、更加实用才行。

一开始，工业设计只是为了让包装上的产品更吸引人的眼球，而之后这个行业必将触及的问题就是，某个产品应该是什么样的，它应该向消费者讲述什么样的故事。

工业设计，以及生活品质可以重塑的理念，让德雷夫斯的目的更加明确，坚信一切会变得更好。

在他的眼中，各种事物都充满了瑕疵，就像污秽的垃圾堆积成山，而从来没有人考虑怎样完善它们。

在百老汇的时候，他牢骚满腹，而现在，他要寄希望于这个新的行业。

他会盯着一把锁仔细查看生产厂家；洗澡时，他会翻看防滑垫上的标记，然后去查证。

难道你不觉得这样很烦人吗？他会给厂家写信，告诉对方自己萌生的设计想法，然后大大地签上自己的名字。

“贵公司的产品还有很大的改进空间，例如……”

他甚至还总结了口号：“设计是无声的推销员。”

可惜接招的人并不多。

屡次的失败让德雷夫斯失望透顶，他决定去巴黎，后来一路辗转最终到了突尼斯，第一天晚上就玩轮盘赌输了个精光。

他风度翩翩、衣着讲究，不过却突然之间迫切需要一份工作，于是他到美国运通公司做了导游。

工作中他经常去市场，这里到处都是兜售地毯、针织品和香料的小贩，笼子里咕咕叫的小鸟，以及灰白木炭上嘶嘶作响的烤肉。

这里就像迷宫一样，很多闲逛的游客一不小心就迷路了，只能花钱购物，顺便问问怎么才能走出去。

这么多的摊贩，德雷夫斯知道该让游客买哪家，不买哪家。

不过他依然希望自己有机会不再做迷宫里的向导，而是这座迷宫的设计师。

*

德雷夫斯非常善于把握时机：“一战”

爆发时，美国正处在变革的边缘，设计行业开始兴起，而他也选择在这个时候跻身这个行业。

1917年美国参战，这时距离1915年巴拿马太平洋国际博览会仅两年时间，这次博览会在旧金山举办，会上，亨利·福特首次提出了组建生产线的想法。

福特身材瘦削、结实健壮、精力充沛，是一个性格偏执、有点自我膨胀的人。

他的想法源于芝加哥的屠宰场，在这里，牛屠宰以后都吊在天花板上，从房间这头拉向那头，途中工人们一步步将其分解。

他的生产线最初把汽车制造分解成84个独立的、可重复的步骤。

在此之前，都是工人们围着汽车转，汽车从开始生产到全部完成都在原地一动不动。

而现在换过来了，工人们都不动了，汽车会移到他们面前。

这样就避免了不必要的忙乱，生产周期也缩短了，从原来的12小时减少到只有90分钟。